Dubbdäck vs friktionsdäck – vilket ska du välja?
Valet mellan dubbdäck och friktionsdäck är en av de vanligaste frågorna bland svenska bilister. Båda har sina fördelar beroende på var du bor och hur du kör.
Kort svar
Dubbdäck ger bäst grepp på blank is och hårt packad snö. Friktionsdäck är tystare, sliter mindre på vägbanan och får användas året runt. Dubbdäck är tillåtna 1 oktober–15 april. Kör du mest i Göteborgstrafik räcker friktionsdäck oftast, medan mycket landsvägskörning vintertid talar för dubbd äck.
Dubbdäck – fördelar och nackdelar
Dubbdäck ger överlägset grepp på is och hårt packad snö. De är bäst för dig som bor i norra Sverige eller ofta kör på isiga vägar. Nackdelen är högre vägslitage, mer buller och att de bara får användas 1 oktober till 15 april.
Friktionsdäck – fördelar och nackdelar
Friktionsdäck (odubbade vinterdäck) fungerar bra i de flesta vinterförhållanden och är tysta. De får användas året runt och sliter mindre på vägarna. De presterar dock sämre på blank is jämfört med dubbdäck.
Vilket passar dig?
Bor du i södra eller mellersta Sverige och kör mest i stad? Friktionsdäck räcker ofta. Bor du norr om Dalälven eller kör mycket på landsväg vintertid? Dubbdäck ger bättre säkerhetsmarginal.
Dubbdäck och friktionsdäck – jämförelse
| Egenskap | Dubbdäck | Friktionsdäck |
|---|---|---|
| Grepp på blank is | Bäst | Sämre än dubb |
| Ljudnivå | Högre | Lägre |
| Tillåten period | 1 oktober–15 april | Året runt |
| Vägslitage | Högre | Lägre |
| Passar bäst | Ofta isiga vägar och landsväg | Stads- och pendlingskörning |
Vanliga frågor
Fakta senast kontrollerade av Däck Dax verkstadsteam .
Relaterade guider
Relaterade tjänster
Utforska däck
Köp efter säsong
- SommardäckOptimerade för varmare väder med bra grepp på torr och våt asfalt.
- VinterdäckDesignade för is, snö och temperaturer under +7°C.
- DubbdäckVinterdäck med metalldubbar för maximalt grepp på is.
- HelårsdäckKompromiss som fungerar året runt. Lagligt i Sverige hela året.
- Kompletta hjulDäck monterade på fälg, redo att sättas på bilen.